8月19日，在2023年的VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜上，新款嵐圖FREE正式面世，售價為26.69萬元。
有且只有這一款配置，標配即是頂配，新款嵐圖FREE展現出嶄新的外觀、內飾、動力系統和智能駕駛技術。
【資料圖】
其定位為“智駕游大五座SUV”，首次引入了百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智能駕駛系統。全系車型均配備四驅系統和空氣懸掛。在動力方面，新嵐圖FREE采用了1.5T深度米勒循環增程器，實現了CLTC綜合續航里程達到1201km，純電續航里程為210km。
這次升級標志著嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面升級。
新嵐圖FREE在外觀設計方面秉承著先鋒機械美學理念，保留原有的運動氛圍的同時對細節進行了優化。其中，前臉的變化尤為顯著，前格柵經過扁平化處理，呈現出更加方正的外形，而下包圍的線條也變得更加硬朗。
盡管側面的變化較為細微，但值得注意的是，由于引入了Apollo系統，新款嵐圖FREE的側面增添了一些攝像頭。此外，車型還新增了黛綠車漆顏色，同時推出了全新造型的輪轂，使整車在視覺上更加引人注目。
車身尺寸方面，新嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1660mm，軸距達到2960mm。
新嵐圖FREE的內飾整體延續了現款車型的設計風格，保留了一體式三聯屏的布局，搭載高通驍龍8155芯片，支持升降功能。新車在細節方面進行了一些改進。與以往不同的是，它放棄了原有的電子檔把設計，而是采用更人性化的懷檔設計，大大提升中控臺儲物的實用性。此外，新款嵐圖FREE還支持50W無線充電功能。
.其中，最大程度升級的要數嵐圖與百度合作的Apollo Highway Driving Pro智能輔助駕駛系統。這一系統采用了視覺融合技術，結合毫米波雷達和超聲波雷達輔助，使智能駕駛實現了突破。從自動泊車到高速和快速路的點對點駕駛，都在其覆蓋范圍之內。
雖然新款嵐圖FREE的Apollo Highway Driving Pro智能輔助駕駛系統沒有激光雷達，但整車裝備了30個智能傳感器，其中包括13個高清攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。
這種全方位的感知能力為車輛提供了強大的感知和識別能力，使其能夠更準確地感知周圍環境，從而實現更精確的自動駕駛功能。
在高速公路駕駛的情況下，新嵐圖FREE的領航輔助智駕系統表現出非凡的能力。它能夠高效地進行車道變換，自動識別匝道的進出，避開大型車輛，甚至還包括全球首創的智能服務區進出輔助功能。
這個系統的自主變道成功率超過99%，在每百公里行駛中，只需要不到1次的人工接管。同時，匝道的進出成功率也高達95%以上。相較于完全由人工駕駛，這個系統每次出行能夠平均節省7%的時間。
在城區擁堵道路上，嵐圖FREE的自適應巡航功能能夠自動控制速度、智能跟車，甚至在打轉向燈后自動完成車道變換,同時支持多種精準智能泊車功能，包括全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車和遠程召喚等。
12月31日前，用戶若下訂單時購買該選裝包，僅需支付1萬元。
新嵐圖FREE的動力系統搭載了1.5T深度米勒循環增程器，前后配備160kW和200kW的雙電機智能四驅系統，最大功率達360kW，峰值扭矩達720N·m，0到100公里/小時的加速僅需4.8秒。與現款車型相比，新車的純電續航里程達到210公里，綜合續航里程更是高達1210公里。
嵐圖FREE還配備了動態智控電四驅系統，采用了前雙叉臂和后多連桿的獨立運動懸掛，底盤采用全鋁合金材質。此外，還配備了高性能空氣懸掛系統，可以實現上下100mm的高度調節，并具備毫秒級的隨速可調系統。
嵐圖汽車作為東風集團旗下的高端智能電動汽車品牌，于2019年4月創立。2021年6月，嵐圖推出了其首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE，緊隨其后推出了第二款車型嵐圖夢想家，定位為“電動豪華旗艦MPV”，2022年12月，推出第三款車型嵐圖追光，定位為“中式豪華電動轎車”。目前，嵐圖旗下三款車型涵蓋了轎車，SUV，MPV三個細分市場。
此次新款嵐圖FREE的發布，無疑是在彌補了多個短板后呈現出更為優秀的表現。新車在產品方面實現了明顯的增強，再加上26.69萬元的售價，對比同級別的問界M5，理想L7等車型，不僅在價格方面占優勢，還在配置，動力，等方面都取得了領先。
然而，中高端SUV市場競爭激烈，市場環境也在不斷變化，新款嵐圖FREE面臨的競爭壓力也不小。如何滿足消費者的需求、提供卓越的產品和服務，以及市場的回應和用戶的評價，決定著嵐圖能否在這個激烈的領域中獲得更大的成功。
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