剛剛過去的6月，中國新能源汽車市場迎來了回暖，包括北汽新能源在內(nèi)的主流品牌，再一次延續(xù)增長態(tài)勢。
根據(jù)北汽藍(lán)谷最新的產(chǎn)銷快報，其子公司北汽新能源6月銷量為11224輛，同比增長212.04%；上半年累計銷量35191輛，同比增長106.88%。
回看今年上半年，北汽新能源為推進(jìn)高端智能化轉(zhuǎn)型，圍繞用戶核心需求，持續(xù)升級極狐品質(zhì)，加強(qiáng)智能化優(yōu)勢，并拓展整體渠道與服務(wù)。憑借用戶口碑的積累，北汽新能源傾力打造的高端品牌極狐汽車，成為增長的主要動力源。
智能轉(zhuǎn)型驅(qū)動，極狐增長錨點效應(yīng)放大
如今，新能源汽車用戶的需求依然從代步出行轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔叟惆椋瑢Υ耍瑯O狐汽車敏銳把握住市場需求，加強(qiáng)智能化先發(fā)優(yōu)勢，有效擴(kuò)大用戶群體。
5月19日，極狐阿爾法S全新HI版正式升級為極狐阿爾法S先行版上市，在保持高階智駕天花板級品質(zhì)體驗的同時，價格下探至32.98萬元，降低了高階智駕產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，增強(qiáng)了市場競爭力。
同時，極狐汽車將對極狐阿爾法S全新HI版已購用戶實際購車價格與新版型價格的差額，直接全額返還。此舉有效保證了老用戶的權(quán)益，堪稱用戶型企業(yè)的典范。
極狐阿爾法S先行版不僅擁有前衛(wèi)造型和濃郁科技氛圍，還在智慧出行、語音交互、便捷駕駛等功能上根據(jù)用戶實際需求進(jìn)行優(yōu)化探索，目標(biāo)直指“人車合一”。
上市至今，極狐阿爾法S先行版一直保持著城市高階智駕天花板級標(biāo)準(zhǔn)。7月3日，極狐阿爾法S先行版推出第五次OTA升級。升級后，極狐阿爾法S先行版的智駕功能已經(jīng)越來越接近真人駕駛體驗，越開越聰明，特別是“首個支持地上停車樓場景”的AVP代客泊車輔助功能解鎖上線，刷新了智駕領(lǐng)域用戶體驗的高度。
得益于此，極狐阿爾法S先行版在6月反彈跡象明顯，環(huán)比增長63%。同時，極狐阿爾法S同比增長133%，極狐阿爾法T同比增長24%，如此全系發(fā)力，讓極狐汽車在6月共交付新車1,855輛，同比增長76%，上半年銷量總計8,791輛，保持穩(wěn)定增勢。
場景化造車落地，硬實力更明顯
憑借新能源領(lǐng)域的深厚積淀和持續(xù)創(chuàng)新，北汽新能源深入推進(jìn)場景化造車戰(zhàn)略，為用戶提供精確、高效、可靠的新產(chǎn)品，凸顯了極狐的硬實力。
今年年初，北汽新能源推出場景化造車首款產(chǎn)品——極狐考拉。這是全球第一款全場景解決母嬰出行需求的智能親子車。這款車精準(zhǔn)捕捉到親子出行市場核心需求，并提出綜合解決方案。
6月，北汽新能源又上市兩款新車，分別是極狐阿爾法S和極狐阿爾法T森林版。其中，極狐阿爾法T森林版共四款配置，官方指導(dǎo)價18.58-28.08萬元，最長續(xù)航達(dá)到688km；極狐阿爾法S森林版同樣有四款配置，官方指導(dǎo)價18.98-28.98萬元，最長續(xù)航達(dá)到735km。
兩款森林版新車定位于高端都市人群，為之推出融入自然的出行解決方案，用戶可以體驗森林氧吧模式、一鍵小憩模式隨意切換，享受按摩座椅貼心關(guān)懷，深度感受黃山富氧座艙環(huán)境。
極狐森林版是北汽新能源用戶思維的體現(xiàn)，也是場景化造車模式的有效實踐。隨著極狐“洞察、智慧、極致”品牌基因的更深入貫徹，場景化造車節(jié)奏將進(jìn)一步加快。根據(jù)計劃，極狐將在今明兩年陸續(xù)推出6-7款新品，實現(xiàn)產(chǎn)品策略從對標(biāo)競品到場景化應(yīng)用的轉(zhuǎn)型，形成更充實的產(chǎn)品矩陣。
全方位加速拓展，蓄力2023下半年
今年下半年，北汽新能源還將交付多款車型，除了極狐阿爾法T和阿爾法S森林版之外，極狐考拉計劃于三季度末上市并接受預(yù)定。
除了新品持續(xù)發(fā)力之外，北汽新能源得用戶服務(wù)體系建設(shè)日趨完善，有效保證廣大用戶都能享受高水準(zhǔn)服務(wù)。在廣大用戶關(guān)心的充電適配性和便捷性問題上，北汽新能源構(gòu)建了“15分鐘充電圈”計劃，并已付諸實踐。目前，北汽新能源已經(jīng)推出了相對完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，包括31座極狐專屬補(bǔ)能站、覆蓋320+城市的45萬臺合作充電樁，滿足用戶的補(bǔ)能需求。
北汽新能源近日向投資者表示，計劃在2023年將渠道網(wǎng)點增加至約280家，除繼續(xù)深耕北京、上海、廣州、深圳等一線核心城市以及鄭州、成都、杭州等二線城市重點市場外，還將以經(jīng)濟(jì)活力好、新能源接受度高和消費需求增速快為標(biāo)準(zhǔn)在三四線城市開始布局。
當(dāng)前，新能源車市場競爭激烈，行業(yè)淘汰賽后必然會迎來增長的逐步放緩，但消費者的接受度持續(xù)提升，穩(wěn)定的新能源汽車基盤逐步確立。面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，北汽新能源將深入洞察用戶需求，持續(xù)提升研發(fā)能力，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，積極拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)保持上半年的增長態(tài)勢。
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