科技日報記者 魏依晨?通訊員?謝珍?周瀅
“南昌歷史上將第一次出現‘十橋同架’的宏偉畫面，創南昌市橋梁建設史之最，同時也是英雄城發展史中一座重要的里程碑。”在6月30日舉行的南昌市“十橋同架”新聞發布會上，南昌市副市長江新洪對將南昌打造成為具有全國重要影響力的綜合交通樞紐充滿信心。
交通興，則城市興。本次南昌市推進的“十橋同架”規劃建設，是《南昌市交通強市建設行動計劃（2022—2025年）》的有力抓手。
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“作為紅土地上建橋鐵軍，我們將用高標準鑄造高品質，助力紅土地經濟騰飛！”中鐵大橋局五公司總經理孫鳳祥表示，公司自成立以來，在江西這片紅土地承（參）建的工程項目超過50個。近年來，以在建項目為經營主陣地，持續深耕南昌這片紅色土壤，著力打造“昌九項目群”，片區施工總額過百億元，成為中鐵大橋局最大的區域市場之一。
重大工程是實現交通強國、打造交通強省、實現交通強市的“穩定器”和“壓艙石”。
在隆興大橋施工現場（昌九高鐵揚子洲贛江公鐵兩用大橋），大橋樁基開累完成1624根，承臺開累完成93座，墩身開累完成66.5座，大臨工程已基本完成。
在位于復興大橋和沙田鐵路橋之間的洪州大橋，樁基已全部完成，主塔塔柱施工已進入最后的沖刺階段，東西岸主塔施工均已施工到第16節，主橋鋼梁頂推作業已累計完成 12 節，承臺、墩柱、蓋梁、T梁、橋面板同步施工中。
在位于大南昌都市圈重要公路交通線上的南昌市繞城高速公路西二環TJ3標項目，路基土方填筑基本完成，橋梁墩柱完成90%，蓋梁完成80%，項目部三臺架橋機同步進行箱梁架設。水穩站也即將建成投入使用。
在位于老城區的南昌九洲高架東延工程EPC項目二標項目，昌東立交和九洲高架主線正在進行剩余鋼梁、預制梁架設安裝，防撞墻和橋面系施工；項目部通車段正加緊樁基施工，下部結構施工已全面啟動，全力沖刺工期節點目標。
在剛開工的南昌鄱陽湖旅游公路項目，棧橋、平臺等大臨周轉材料已開始向項目調配運輸，鐵河大橋臨時便道及棧橋已開始施工……
如今，屬于南昌的立體交通網絡已將觸角延伸到城市的每個角落。
“我本人大學學的就是路橋專業，‘昌’字型主塔，寓意著南昌是‘昌大南疆’，更加昌盛，橋型比較美觀，橋體受力結構非常科學。這座橋在開工起步晚了一年的情況下，能夠把工期大幅提前，這是橋梁建設者用心、努力，我也感到非常自豪。”一位參加“老街坊看新變化”活動的南昌市民張吉輝在洪州大橋工地參觀后不禁感慨。
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